FESTO氣缸一般都用什么材質(zhì)造成
    FESTO氣缸管采用滾壓加工，因?yàn)橥獗韺恿粲型獗硎Ｓ鄩簯?yīng)力，有助于外表細(xì)小裂紋的關(guān)閉，阻止侵蝕作用的拓展。然后進(jìn)步外表抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發(fā)生或擴(kuò)展，因而進(jìn)步氣缸管疲憊強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓外表構(gòu)成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形，然后進(jìn)步了氣缸管內(nèi)壁的耐磨性，一起避免了因磨削導(dǎo)致的燒傷。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進(jìn)步合作性質(zhì)。
    FESTO氣缸是一種無切屑加工，在常溫下使用金屬的塑性變形，使工件外表的微觀不平度輾平然后到達(dá)改動(dòng)表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺度的意圖。因此這種辦法可一起到達(dá)光整加工及強(qiáng)化兩種意圖，是磨削無法做到的。
    FESTO氣缸不管用何種加工辦法加工，在零件外表總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，呈現(xiàn)交織起伏的峰谷表象。
    FESTO氣缸原理：它是一種壓力光整加工，是使用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特色，使用滾壓東西對工件外表施加必定的壓力，使工件表層金屬發(fā)生塑性活動(dòng)，填入到初始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校竭_(dá)工件外表粗糙值下降。因?yàn)楸粷L壓的表層金屬塑性變形，使表層安排冷硬化和晶粒變細(xì)，構(gòu)成細(xì)密的纖維狀，并構(gòu)成剩余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度進(jìn)步，然后改進(jìn)了工件外表的耐磨性、耐蝕性和合作性。滾壓是一種無切削的塑性加工辦法。
    FESTO氣缸材質(zhì)具有高強(qiáng)度和耐腐蝕性，相對鋁、鐵等材質(zhì)而言，由于強(qiáng)度高，無磁性，因此可以設(shè)計(jì)比鋁鐵材質(zhì)輕薄，可以降低產(chǎn)品的大小和重量，用于迷你氣缸比較多.是輕便自動(dòng)化設(shè)備的。
    不銹鋼FESTO氣缸管內(nèi)外粗糙度可達(dá)Ra0.2-0.4,內(nèi)外經(jīng)公差帶可達(dá)0.03mm;規(guī)格從Φ3--Φ60mm,壁厚0.2-1mm.
    長處而改善規(guī)劃的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格阻隔，缸內(nèi)的活塞桿觸摸作業(yè)件后主動(dòng)起程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)安穩(wěn)，缸體設(shè)備簡略，出力調(diào)整簡單，一樣條件下可到達(dá)油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，裝置簡單而且特別FESTO氣缸可360度恣意角度裝置，所占用的空間小，毛病少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等特性。
    FESTO氣缸使用通常氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
    FESTO氣缸通常可分為：預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并排型增壓缸、迷你型增壓缸、疾速型增壓缸、油氣阻隔型增壓缸。
    FESTO氣缸的作業(yè)頻率，依照不一樣的行程及缸徑通常在10~70次/分鐘。