CKD氣缸中有哪些參數(shù)是需要控制的

　　CKD氣缸是指采用水進(jìn)行冷卻的一種氣缸，包括在氣缸這一范疇內(nèi)的。從結(jié)構(gòu)角度分析，一些大的部件是與普通氣缸一樣，都是有缸體、缸蓋和缸座等這些部分。此外，由于其采用的是水冷卻，所以還有專工冷卻水流通的水套這一部件。并且，從冷卻效果明顯好于風(fēng)冷卻。

　　CKD氣缸中有一些參數(shù)是非常重要的，將直接影響其使用效果，比如冷卻水量，一定要控制器取值，不能過大或過小，因?yàn)槔鋮s水量過大，容易使得氣缸中的換熱量下降和功耗增加。

　　CKD氣缸除此之外，要控制水冷氣缸的冷卻水流量和使用溫度。因?yàn)椋绻鋮s水流量過小，則不能有很好的冷卻效果，但流量過大的話，則會導(dǎo)致氣缸鏡面上潤滑油的溫度過低，并影響潤滑油的潤滑性能，從而無形中，會增加摩擦功率，帶來不良影響。

　　CKD氣缸在使用溫度上，要控制在合適范圍內(nèi)，并且，要能夠節(jié)省功率消耗，讓氣缸有均勻的溫度場，來提高氣缸中零部件的使用壽命。水冷四行程直列四汽缸是發(fā)動機(jī)的冷卻方式，是為水冷卻，發(fā)動機(jī)行程，是為四行程和二行程這兩個。

　　CKD氣缸系統(tǒng)由各種氣動元件組成，OGB氣缸是其中之一，其使用環(huán)境應(yīng)為：不適用于腐蝕性氣體、化學(xué)品、海水、水和蒸汽；不要使用有爆炸性氣體的地方；不適用于振動或沖擊部位或氣動元件，以符合樣品所要求的振動和沖擊；不用于熱源受輻射熱影響或影響的場合，或采取相應(yīng)措施。

　　CKD氣缸陽光直射的地方應(yīng)該受到保護(hù)；在有水滴、油或焊接花卉的情況下，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施；在大濕度、多塵場合，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。氣缸蓋的功能是密封氣缸并與活塞一起形成燃燒空間，并承擔(dān)高溫高壓氣體的作用。

　　CKD氣缸蓋承受由氣力和氣缸螺栓緊固引起的機(jī)械載荷，并且由于與高溫氣體的接觸而承受非常高的熱負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞也不能變形。為此，氣缸蓋應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。

　　CKD氣缸可以分為單作用氣缸和雙作用氣缸，單作用氣缸具有彈簧壓力和彈簧擠壓類型。單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量少。彈簧安裝在剛性體的內(nèi)部，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨著壓縮行程的增加而增大，因此活塞桿的輸出力隨著行程的增加而減小。彈簧具有吸收動能的能力，并能減少間斷沖程的影響。一般用于短行程，輸出力和速度要求不高的場合。

　　CKD氣缸上的活塞可以輸出力，結(jié)構(gòu)簡單，可根據(jù)需要選擇行程。如果氣缸沒有緩沖裝置，當(dāng)活塞移動到終端，特別是長沖程氣缸時，活塞會大大影響蓋，從而容易損壞零件。

　　氣缸的結(jié)合面的變形較小且很均勻，在使用時可以在間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也是從垂弧較大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。

　　理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

　　CKD氣缸在一定程度上隨著其技術(shù)的不斷的發(fā)展，其高分子復(fù)合材料在逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封。

　　CKD氣缸加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。氣缸在運(yùn)行的過程中可以在惡劣的條件下可靠地工作，在工作的過程中操作簡單，其基本可以實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

　　CKD氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中較多的傳送要求-工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。