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產(chǎn)品分類 力士樂(lè)電磁閥的特點(diǎn)資料分為幾部分為重要
力士樂(lè)電磁閥防止腐蝕和生銹性強(qiáng),不但可供生水,而且可用于污水系統(tǒng)。力士樂(lè)電磁閥兩端帶有溝槽,用卡箍連接于流體管道中,與以往的法蘭連接或?qū)A連接相比,大大節(jié)省了制造材料,遵循我國(guó)節(jié)能減排戰(zhàn)略方針政策。如發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)流量過(guò)大或過(guò)小,可能的原因是管道元件安裝時(shí)的雜物卡阻在閥塞上,可將1/2"球閥關(guān)閉3—5分鐘,這時(shí)如果是較輕堵塞,即可自動(dòng)消除,如還不能消除,則要拆開閥門檢查消除堵塞物。
由于力士樂(lè)電磁閥閥板的運(yùn)動(dòng)帶有擦拭性,故大多數(shù)蝶閥可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì),依據(jù)密封件的強(qiáng)度也可用于粉狀和顆粒狀的介質(zhì)力士樂(lè)電磁閥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度和總體高度較小,開啟和關(guān)閉速度快,在*開啟時(shí),具有較小的流體阻力,當(dāng)開啟到大約15°70°之間時(shí),又能進(jìn)行靈敏的流量控制,蝶閥的結(jié)構(gòu)原理適合于制作大口徑閥門。
一般密封座的壽命在正常情況下,。但如何正確選用則要根據(jù)工況要求。
力士樂(lè)電磁閥的開度與流量之間的關(guān)系,基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量,其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系,如兩條管道安裝閥門口徑,形式等全相同,而管道損失系數(shù)不同,閥門的流量差別也會(huì)很大。
力士樂(lè)電磁閥啟閉件與閥座兩密封面間的干戈處;填料與閥桿和填料函的配和處;閥體與閥蓋的毗鄰處。
后力士樂(lè)電磁閥即介質(zhì)從閥內(nèi)透露到閥外。封鎖力士樂(lè)電磁閥時(shí),必要使啟閉件與發(fā)座兩密封面間組成必然的密封比壓,同時(shí)還要征服閥桿與填料之間,閥桿與螺母的螺紋之間,閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力,是以必需施加必然的封鎖力和封鎖力矩,力士樂(lè)電磁閥在啟閉進(jìn)程中,所必要的啟閉力和啟閉力矩是厘革的,其年夜值是在封鎖的*瞬時(shí)或開啟的后瞬時(shí)。
啟閉力和啟閉力矩啟閉力和啟閉力矩是指力士樂(lè)電磁閥開啟或封鎖所必需施加的浸染力或力矩。此中前一處的透露叫做內(nèi)漏,也即是但凡所說(shuō)的關(guān)不嚴(yán),它將影響力士樂(lè)電磁閥截?cái)嘟橘|(zhì)的本事。力士樂(lè)電磁閥是蒙受內(nèi)壓的機(jī)器產(chǎn)品,是以必需具備充沛的強(qiáng)度和剛度,以擔(dān)連結(jié)久操作而不產(chǎn)生割裂,產(chǎn)生變形。
使排氣閥在關(guān)閥階段與凸輪不同步,系統(tǒng)油壓由于內(nèi)部泄漏快速釋放,排氣閥在空氣彈簧的作用下快速關(guān)閥,造成排氣閥的敲擊。
該液壓系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)油缸和活塞以及開閥油缸和活塞組成,通過(guò)高壓油管連接成1個(gè)封閉系統(tǒng)。在凸輪的作用下活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),借助于油缸彈簧及空氣彈簧的復(fù)位作用,達(dá)到開、關(guān)排氣閥的目的。
開閥油缸的頂部有節(jié)流小孔,在開閥時(shí)起緩沖作用,及時(shí)釋放液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣以及在停機(jī)時(shí)及時(shí)釋放系統(tǒng)油壓,使排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
力士樂(lè)電磁閥的工作原理,有針對(duì)性地檢查該船主機(jī)排氣閥系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)存在以下2個(gè)問(wèn)題。
(1)力士樂(lè)電磁閥頂部的泄油節(jié)流閥孔徑偏大,主要由日積月累的液壓油沖刷造成,運(yùn)行中的液壓油從此處泄壓。
(2)主機(jī)在低速運(yùn)行時(shí),獨(dú)立的凸輪軸系統(tǒng)油溫偏高。這主要是因?yàn)橹鳈C(jī)在機(jī)動(dòng)操縱時(shí),為使主機(jī)保持一定的溫度,部分或全部停比冷卻海水。高油溫加劇液壓系統(tǒng)的內(nèi)漏,主要表現(xiàn)在液壓驅(qū)動(dòng)油缸內(nèi)部的泄漏。
這2個(gè)問(wèn)題相結(jié)合,造成系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重,驅(qū)動(dòng)油壓解決速下降,使該缸排氣閥在關(guān)閥時(shí)形成嚴(yán)重敲擊。
力士樂(lè)電磁閥相對(duì)而言,主機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)較易發(fā)生氣閥敲擊。這是因?yàn)樵诘退龠\(yùn)行時(shí),需要保持液壓壓力的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),液壓油內(nèi)漏量多,開閥壓力下降快,容易發(fā)生排氣閥敲擊。通過(guò)更換該排氣閥的泄油節(jié)流閥,同時(shí)降低凸輪軸油溫,能解決該缸排氣閥的敲擊問(wèn)題。
021-39529831
成都028-86751041
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