CKD喜開(kāi)理氣缸之選擇的方法和技巧

　　普通CKD喜開(kāi)理氣缸一般由缸體本身的安裝附件固定在底座上，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)筒固定在旋轉(zhuǎn)體上隨旋轉(zhuǎn)載荷旋轉(zhuǎn)，供氣部件固定。這種結(jié)構(gòu)不同于普通圓柱。如果使用軸承將旋轉(zhuǎn)與非旋轉(zhuǎn)行供氣閥連接，則旋轉(zhuǎn)氣缸可以靈活旋轉(zhuǎn)。

　　CKD喜開(kāi)理氣缸作為一種常用的零部件，CKD喜開(kāi)理氣缸和活塞的使用是很廣泛的，但也因此它很容易出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。那么，如果出現(xiàn)了異響等問(wèn)題該如何處理呢?下面新益氣動(dòng)就為您介紹下具體的內(nèi)容，以供大家參考。

　　一、氣門(mén)機(jī)構(gòu)異響

　　1、氣門(mén)漏氣

　　如果排氣消音器部分發(fā)出“唏、唏”的聲音，該聲音表示發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥存在漏氣現(xiàn)象，如果汽化器上口的空氣濾清器發(fā)出“噓、噓”的聲音，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥存在漏氣現(xiàn)象，閥門(mén)漏氣的原因如下

　　(1)氣門(mén)與氣門(mén)座圈的工作斜面磨損，燒蝕，形成斑點(diǎn)和凹陷，積炭。

　　(2)氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大，氣門(mén)桿晃動(dòng)或氣門(mén)桿彎曲，氣門(mén)頭歪斜，無(wú)法關(guān)閉。

　　(3)氣門(mén)彈簧的彈力變?nèi)趸驈椈烧蹟?，閥與閥座之間無(wú)法嚴(yán)格配合。

　　(4)氣門(mén)間隙小，閥桿熱膨脹后，挺桿和搖臂頂部開(kāi)啟閥門(mén)，使閥門(mén)不能關(guān)閉和泄漏。

　　排除方法：根據(jù)實(shí)際情況，檢查故障所在，加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。

　　2、氣門(mén)桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響

　　特點(diǎn)：在閑怠速下發(fā)生有節(jié)奏的“嗒、嗒(da)”或“嗲、嗲(dia)”的異響，隨著速度的增加，聲音會(huì)增加并變得混亂。

　　原因：氣缸氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)。

　　排除：在發(fā)動(dòng)機(jī)起力后，預(yù)熱3-5分鐘，重新檢查或調(diào)整氣門(mén)間隙。

　　二、活塞銷(xiāo)異響

　　1、活塞銷(xiāo)異響產(chǎn)生原因

　　(1)活塞銷(xiāo)和連桿的小端襯套磨損，間隙過(guò)大。

　　(2)活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔配合間隙大。

　　(3)機(jī)油壓力過(guò)低，機(jī)油飛濺不足，潤(rùn)滑效果差。

　　(4)活塞銷(xiāo)鎖環(huán)脫落，使活塞銷(xiāo)自由竄動(dòng)。

　　(5)活塞銷(xiāo)折斷。

　　2、活塞銷(xiāo)異響特征

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，存在尖銳有節(jié)奏的敲擊聲。

　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，聲音也周期性變化，加速時(shí)的聲音變大。

　　(3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，聲響不減弱，反而更明顯。

　　3、活塞銷(xiāo)異響判斷方法

　　(1)逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)

　　(2)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)油門(mén)試驗(yàn)

　　處理方法：

　　(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在明顯的范圍內(nèi)，在每個(gè)汽缸關(guān)火的試驗(yàn)中，聲音清晰的話可以確定為活塞銷(xiāo)的異常聲音。

　　(2)聲音非常大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，聲音越大，可以用聲音越大的轉(zhuǎn)速進(jìn)行切火試驗(yàn)，聲音不會(huì)消失，反而變得雜亂，可以確認(rèn)活塞銷(xiāo)和襯套的間隙磨損變大。

　　(3)把加速器踏板放在怠速位置，然后踏上中速位置搖動(dòng)加速器踏板，聲音可以改變，并且每搖動(dòng)加速器踏板，可以聽(tīng)到尖銳和連貫的敲擊聲，可以辨別為活塞。

　　(4)當(dāng)氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，發(fā)生有節(jié)奏和重金屬的聲音，這會(huì)增加速度，聲音不會(huì)消失，并發(fā)生身體抖動(dòng)。

　　(5)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速加速時(shí)，聲響猛烈而尖銳，若利用斷火法試驗(yàn)，聲響減輕或消失，可確定為活塞銷(xiāo)折斷。

　　如果活塞銷(xiāo)異響嚴(yán)重，會(huì)損壞活塞銷(xiāo)襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損，磨損到嚴(yán)重時(shí)會(huì)拉斷活塞銷(xiāo)或連桿頂部打壞汽缸體，千萬(wàn)不能忽視。

　　一、回轉(zhuǎn)體選型要點(diǎn)

　　CKD喜開(kāi)理氣缸可根據(jù)主機(jī)的需要設(shè)計(jì)，但應(yīng)盡量直接選用標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　二、安裝形式的選擇

　　安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。一般采用固定安裝方式：軸向支架(MS1型)、前法蘭(MF1型)、后法蘭(MF2型)等;當(dāng)活塞需要直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸體需要大弧度擺動(dòng)時(shí)，可選用尾耳軸(MP4型或MP2型)和中間軸銷(xiāo)(MT4型)安裝時(shí)，如果旋轉(zhuǎn)時(shí)需要直線往復(fù)輸出，則可以使用旋轉(zhuǎn)型的。如有特殊要求，可選用特殊鋼瓶。

　　三、CKD喜開(kāi)理氣缸輸出力

　　根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所需的力，通過(guò)考慮負(fù)荷率來(lái)確定活塞桿上的推力和張力，從而確定內(nèi)徑。

　　由于氣缸工作壓力小(0.4～0.6MPa)，輸出量不大，一般在10000N左右(不大于20000N)，輸出力過(guò)大，容積(直徑)過(guò)大。因此，在氣動(dòng)設(shè)備上應(yīng)盡量采用膨脹機(jī)構(gòu)，以減小尺寸。