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  • V2 50.1 Z A10 T12 90°現(xiàn)貨TUNKERS德珂斯氣缸工作性質(zhì)
    V2 50.1 Z A10 T12 90°現(xiàn)貨TUNKERS德珂斯氣缸工作性質(zhì)

    現(xiàn)貨TUNKERS德珂斯氣缸工作性質(zhì) 定位:回轉(zhuǎn)單元、液壓回轉(zhuǎn)單元、電動(dòng)回轉(zhuǎn)單元、電球面回轉(zhuǎn)單元、氣動(dòng)回轉(zhuǎn)單元、橫動(dòng)滑臺(tái)、線性氣缸、多動(dòng)力氣缸、定位單元、回轉(zhuǎn)單元、回轉(zhuǎn)時(shí)鐘單元、升降單元 夾持器和夾持器技術(shù):機(jī)器人夾持器、夾持器系統(tǒng)、夾持臂、歐洲夾持器工具 (EGT)、圓管夾持器、碳夾持器、單螺桿系統(tǒng)、地理夾持器、夾持器輪廓 氣打桿制溫美上設(shè)有資封圈和有小屬,以防上從活寒桿外向外漏氣和方止外部

    更新時(shí)間:2024-11-12
  • EGT289原裝德珂斯TUNKERS八角管鋁型材連接件
    EGT289原裝德珂斯TUNKERS八角管鋁型材連接件

    原裝德珂斯TUNKERS八角管鋁型材連接件 機(jī)器人抓手是輸送設(shè)備抓取工件的重要部件,主要是對(duì)工件進(jìn)行夾持,通過氣路控制來實(shí)現(xiàn)抓手的釋放和夾緊。目前汽車焊裝生產(chǎn)線上的抓手框架在組裝時(shí),大多采用鋼板、圓管、方管等焊接而成,缺點(diǎn)是無法進(jìn)行調(diào)整,只有打磨和重新焊接,才能進(jìn)行調(diào)整和拆裝,不能滿足整體結(jié)構(gòu)隨著工件的變化而變化的使用要求,不能實(shí)現(xiàn)可調(diào)整、可拆卸的功能。同時(shí),安裝時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大,靈活性差。另有圓管組

    更新時(shí)間:2024-08-27
  • V 40 BR2 A12 T12 30TUNKERS德珂斯小型夾緊氣缸工作角度
    V 40 BR2 A12 T12 30TUNKERS德珂斯小型夾緊氣缸工作角度

    TUNKERS德珂斯小型夾緊氣缸工作角度 1. 氣缸在夾緊時(shí)檢查不到信號(hào)首先確定傳感器是否損壞,若無損壞 用扳手測(cè)試傳感器的夾緊(C)打開(O)位置的信號(hào)是否正常。 2、把工件取下來進(jìn)行測(cè)試如能檢測(cè)到,證明氣缸夾臂上的壓塊與工件和托快距離過大,方法:調(diào)試壓塊上的墊 片即可。 3、如傳感器檢測(cè)不到請(qǐng)檢驗(yàn)壓塊與托快之間的間隙 標(biāo)準(zhǔn)為0.3mm ,壓塊與托快之 間距離是板厚減0.3

    更新時(shí)間:2024-08-27
  • V2-50.1-BR3-A10-T12-30TUNKERS夾緊氣缸
    V2-50.1-BR3-A10-T12-30TUNKERS夾緊氣缸

    TUNKERS夾緊氣缸 TUNKERS V40 BR2 T12 1301010007 V2 63.1 BR3 A10 T12 105° 訂貨 V_40_BR2_A10_T12-120

    更新時(shí)間:2024-07-23
  • V2 63.1 BR3 A10 T12 105°簡(jiǎn)要描述德珂斯氣缸,Tunkers
    V2 63.1 BR3 A10 T12 105°簡(jiǎn)要描述德珂斯氣缸,Tunkers

    簡(jiǎn)要描述德珂斯氣缸,Tunkers 因此,旋轉(zhuǎn)任務(wù)不僅可以更安全地實(shí)現(xiàn),而且在循環(huán)時(shí)間方面也可以更優(yōu)化,并根據(jù)所需的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)整。此外,另一個(gè)副作用是,保留備用的歐式旋轉(zhuǎn)裝置將變得更加容易,因?yàn)椴辉傩枰獮槊總€(gè)開啟角度儲(chǔ)備一個(gè)單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)裝置。

    更新時(shí)間:2024-07-10
  • V2-50.1-BR3-A10-T12-30Tunkers夾緊氣缸,德珂斯參考數(shù)據(jù)
    V2-50.1-BR3-A10-T12-30Tunkers夾緊氣缸,德珂斯參考數(shù)據(jù)

    Tunkers夾緊氣缸,德珂斯參考數(shù)據(jù) TUNKERS V40 BR2 T12 1301010007 V2 63.1 BR3 A10 T12 105° 訂貨 V_40_BR2_A10_T12-120

    更新時(shí)間:2024-07-10
  • 工業(yè)TUNKERS一體式氣動(dòng)夾緊器
    工業(yè)TUNKERS一體式氣動(dòng)夾緊器

    工業(yè)TUNKERS一體式氣動(dòng)夾緊器特點(diǎn): 1.帶曲柄連桿機(jī)構(gòu)的一體式夾緊器(肘形原理) 2.自鎖結(jié)構(gòu) 3采用一體式設(shè)計(jì)高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)的殼體 4.尺對(duì)為50mm、63mm、 80mm的扁平橢圓形氣缸 5.帶標(biāo)準(zhǔn)安裝孔的叉形夾臂 6.打開角度45°~135°無極可調(diào) 可選項(xiàng):

    更新時(shí)間:2024-06-04
  • TUNKERS一體式氣動(dòng)夾緊器
    TUNKERS一體式氣動(dòng)夾緊器

    TUNKERS一體式氣動(dòng)夾緊器特點(diǎn): 1.帶曲柄連桿機(jī)構(gòu)的一體式夾緊器(肘形原理) 2.自鎖結(jié)構(gòu) 3采用一體式設(shè)計(jì)高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)的殼體 4.尺對(duì)為50mm、63mm、 80mm的扁平橢圓形氣缸 5.帶標(biāo)準(zhǔn)安裝孔的叉形夾臂 6.打開角度45°~135°無極可調(diào) 可選項(xiàng):

    更新時(shí)間:2024-06-03
  • V40 BR2 A10 T12 45TUNKERS德珂斯一體式氣動(dòng)夾緊器
    V40 BR2 A10 T12 45TUNKERS德珂斯一體式氣動(dòng)夾緊器

    TUNKERS德珂斯一體式氣動(dòng)夾緊器 產(chǎn)品特點(diǎn): 1.帶曲柄連桿機(jī)構(gòu)的一體式夾緊器(肘形原理) 2.自鎖結(jié)構(gòu) 3采用一體式設(shè)計(jì)高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)的殼體 4.尺對(duì)為50mm、63mm、 80mm的扁平橢圓形氣缸 5.帶標(biāo)準(zhǔn)安裝孔的叉形夾臂 6.打開角度45°~135°無極可調(diào) 可選項(xiàng): 1.電感式傳感器(T12) ,內(nèi)置式感應(yīng),防焊渣 V2 40 BR2 Z A10 T12 105

    更新時(shí)間:2024-06-03
  • V40 ZL A10 T12 105多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸
    V40 ZL A10 T12 105多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸

    多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 主要型號(hào):R系列,P系列,S系列,V系列,E系列,EFS,AFS,LFS,AFTV,EFG

    更新時(shí)間:2024-06-03
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