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簡要描述:意大利阿托斯ATOS柱塞泵一些常見故障ATOS柱塞泵過熱ATOS柱塞泵過度發(fā)熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象?;赜瓦^濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵一些常見故障
PVPC-C-5073/1D
ATOS柱塞泵的主要特點:
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;
采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量
通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進行控制 ;
接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕;
內(nèi)建過壓保護和流量校正系統(tǒng) ;
意大利ATOS阿托斯柱塞泵型號主要特點采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量.
通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進行控制 ;接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕;大屏幕液晶顯示;精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊(定制) 實時顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ; 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,快捷實用 ; 具有定時功能,方便設(shè)定泵的工作時間 ; 可保存當(dāng)前工作壓力,便于查看 ; 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。
ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時, 將高壓油管與柱塞上端空腔隔,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
阿托斯柱塞泵回油過程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,ATOS出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個阿托斯柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。 ATOS液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。 一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵一些常見故障