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性能介紹派克2位2通電磁閥

  • 產(chǎn)品型號(hào):E321G37-2995-481865C2
  • 更新時(shí)間:2024-05-31

簡(jiǎn)要描述:性能介紹派克2位2通電磁閥
液壓電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內(nèi)的滑閥或座閥芯的位置, 將液壓液流導(dǎo)入及導(dǎo)出執(zhí)行機(jī)構(gòu), 這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵進(jìn)行操控?fù)Q向。

產(chǎn)品詳情
性能介紹派克2位2通電磁閥
產(chǎn)品原理:
派克的二通座閥是導(dǎo)式操控的,由低泄漏電磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的二通方向閥。在電磁鐵失電的狀態(tài)下,此類閥類似于一個(gè)單向閥,在一個(gè)方向上將液流截止,且泄漏量小(每分鐘5滴,或更小),而當(dāng)電磁鐵得電時(shí),則將允許液流通過(guò)。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性,以及能滿足大流量要求的通流能力。
二位二通座閥的常用市場(chǎng)和應(yīng)用工況是負(fù)載需要在低泄漏狀態(tài)下鎖定位置的一類系統(tǒng),架空裝置,如:叉車和翻斗卡車,使用這一類閥。其它的應(yīng)用包括液壓泵卸荷回路,該回路要求系統(tǒng)在工作時(shí)泄漏小,而在低壓大流量卸荷期間壓降小。
此時(shí)若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復(fù)位彈簧的作用力,則將推動(dòng)閥芯,使之離開(kāi)閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過(guò)。電磁線圈得電,將導(dǎo)閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進(jìn)油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過(guò)。由于該型閥是導(dǎo)操控的,在液流從油口2和1之間流過(guò)的同時(shí),必須建立起一個(gè)小的壓力差(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開(kāi)啟狀態(tài)。
座閥型閥通常用于單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開(kāi),而反向允許液流自由通過(guò),并有快速響應(yīng)型式可選。
常開(kāi)型閥的導(dǎo)閥在偏置彈簧的作用下保持開(kāi)啟狀態(tài),導(dǎo)液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動(dòng)主閥芯,使之開(kāi)啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1),同時(shí)在兩油口(2和1)之間保持一個(gè)小壓差(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開(kāi)啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動(dòng)導(dǎo)閥芯壓靠在其閥座上,關(guān)閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進(jìn)油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時(shí)若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動(dòng)閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過(guò)該插件(油口1至2方向)。
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