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簡要描述:高壓HYDAC過濾器一般來說,這會導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)。因此,該單位是不適合的目的,同時(shí)高成本的維護(hù)和維修上升。此外,長時(shí)間留在水箱內(nèi)的游離水會產(chǎn)生柴油微生物(例如細(xì)菌、藻類、真菌等微生物的形成) ,這些微生物也會阻塞過濾器和部件。
高壓HYDAC過濾器特點(diǎn)概覽:
HYDAC 的低粘度單元 LVU-CD-10用于脫機(jī)過濾。它能去除柴油燃料中的固體顆粒污染和游離水。使用低粘度單位 LVU-CD-10大限度地減少對系統(tǒng)的污染,并防止昂貴的系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。它還有助于避免早期和昂貴的處置柴油燃料的必要性。低粘度單元 LVU-CD-40是一種密度小于950kg/m3的柴油脫水裝置,其脫水過程遵循聚結(jié)原理,即微小的水滴在聚結(jié)裝置中結(jié)合成較大的水滴,并在重力作用下與柴油分離。低粘度單位 LVU-CD-40是離線安裝,但也可以用作柴油燃料的轉(zhuǎn)移單位,可選的預(yù)過濾器。
排放指令正在提高柴油燃料的標(biāo)準(zhǔn)。因此,供應(yīng)商必須他們的燃料污染更少,水含量更低。生物柴油的百分比不斷增加,另一個(gè)影響是現(xiàn)有的系統(tǒng)必須加裝柴油調(diào)節(jié)系統(tǒng)。為了滿足要求,僅在柴油機(jī)使用前調(diào)節(jié)柴油是不夠的。燃料必須在運(yùn)輸鏈的每個(gè)階段——從煉油廠的到終用戶——進(jìn)行過濾和脫水。為了符合高質(zhì)量要求,必須監(jiān)測顆粒污染和水含量。立體設(shè)計(jì)中的解決方案。你的流動工作機(jī)器和多用途車輛是在條件下操作的: HYDAC 柴油預(yù)處理和 HYDAC 柴油主管。為了確保車輛不受干擾地操作和保護(hù)發(fā)動機(jī)的所有組件免受損壞,柴油準(zhǔn)備工作尤為重要。
HYDAC 推出柴油過濾器新概念柴油過濾器 PreCare 和柴油主要過濾器 MainCare,為柴油過濾器提供趨勢設(shè)定系統(tǒng),保護(hù)車輛制造商和營辦商免受運(yùn)作中斷、停機(jī)和過早服務(wù)召喚的影響。除了可用于機(jī)器上較小數(shù)量柴油的車載產(chǎn)品外,還可用于較大流量的設(shè)備。這是用于在運(yùn)輸之間的不同儲存?zhèn)}庫,在加油站和當(dāng)轉(zhuǎn)移到發(fā)動機(jī)。
使用大型柴油缸(例如應(yīng)急電源組)的消費(fèi)者很少使用柴油缸,而柴油缸是長時(shí)間“儲存"的,這些消費(fèi)者尤其容易在缸底沉積污染物,例如顆粒污染,以及缸內(nèi)水分升高(例如凝結(jié))。如果系統(tǒng)開啟,泵通常會排出周圍的污染顆粒,過濾器或系統(tǒng)部件很快就會堵塞。一般來說,這會導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)。因此,該單位是不適合的目的,同時(shí)高成本的維護(hù)和維修上升。此外,長時(shí)間留在水箱內(nèi)的游離水會產(chǎn)生柴油微生物(例如細(xì)菌、藻類、真菌等微生物的形成) ,這些微生物也會阻塞過濾器和部件。
高壓HYDAC過濾器使用注意事項(xiàng):
1、賀德克過濾器以"先粗后精"原則組合配置,順序不能顛倒。
2、實(shí)際通過賀德克過濾器的壓縮空氣流量、壓力及溫度不能超過銘牌規(guī)定值。
3、安裝時(shí)須注意分清賀德克過濾器的進(jìn)、出口位置。
4、賀德克過濾器安裝對應(yīng)地垂直。留有一定的離地高度,便于調(diào)換濾芯。
5、下列情況之一出現(xiàn)時(shí),應(yīng)當(dāng)更換濾芯:
a、賀德克過濾器效果明顯惡化;
b、壓差表示值超過0.07MPa;(注:濾芯初始壓降<0.015Mpa);
c、使用時(shí)限:FC、FT、FA為8000h,F(xiàn)H為2000h;
6、不帶自動排水器的賀德克過濾器,應(yīng)定時(shí)打開球閥排除濾殼積水。通常每班不少于1-2次;
7、賀德克過濾器進(jìn)氣溫度不超過66℃;