多功能TURCK磁感應(yīng)傳感器應(yīng)用參數(shù):

霍爾元件和霍爾集成電路是目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較為廣泛的一種磁感應(yīng)傳感器。前者是分立型結(jié)構(gòu)，后者是將霍爾元件與放大器等制作在一片半導(dǎo)體材料上的電路型結(jié)構(gòu)。兩者相比，霍爾集成電路有微型化、可靠性高、壽命長(zhǎng)、功耗低以及負(fù)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)?；魻杺鞲衅鬟m用于氣動(dòng)、液動(dòng)、氣缸和活塞泵的位置測(cè)定，亦可作限位開(kāi)關(guān)用。與電感式傳感器相比較，霍爾傳感器有以下優(yōu)點(diǎn):可安裝在金屬中，可并排緊密安裝，可穿過(guò)金屬進(jìn)行檢測(cè)。其缺點(diǎn)是:檢測(cè)距離受磁場(chǎng)強(qiáng)度及被檢測(cè)物體接近方向的影響，有可能出現(xiàn)兩個(gè)工作點(diǎn)，固定時(shí)不允許使用鐵質(zhì)材料。

磁感應(yīng)傳感器有兩種驅(qū)動(dòng)方式，一種是用磁鐵驅(qū)動(dòng)，另一種是用電磁線圈驅(qū)動(dòng)。前者多用于檢測(cè)，如用磁鐵做成運(yùn)動(dòng)部件，一旦接近磁感應(yīng)傳感器便可使它吸合發(fā)出信號(hào)。后者多用于控制，若電磁線圈通電，觸點(diǎn)便可吸合。用磁感應(yīng)傳感器來(lái)取代靠碰撞接觸的行程開(kāi)關(guān)，可提高系統(tǒng)的可靠性和使用壽命;因而在可編程序控制器中常用來(lái)作為行程到位的發(fā)信裝置。

磁感應(yīng)傳感器可以感應(yīng)磁場(chǎng)，特別適合氣缸內(nèi)活塞的位置檢測(cè)。 基于磁場(chǎng)能夠穿透非鐵磁性金屬的特性，傳感器能夠檢測(cè)鋁制氣缸內(nèi)附于活塞上的永磁體的位置。

磁感應(yīng)傳感器用于檢測(cè)磁場(chǎng)，特別適用于檢測(cè)氣缸中的活塞位置。通過(guò)電子工作原理，我們的磁場(chǎng)傳感器可以準(zhǔn)確無(wú)誤地檢測(cè)到安裝在所有常見(jiàn)氣缸活塞上各種強(qiáng)度的永磁體。傳感器采用無(wú)磨損的工作方式，具有短路保護(hù)，堅(jiān)固耐用，防護(hù)等級(jí)IP67的特性。我們還可以提供用于焊接區(qū)域和防爆區(qū)域的產(chǎn)品，以及模擬量輸出型傳感器。

多功能TURCK磁感應(yīng)傳感器使用注意事項(xiàng)：
   1．為了保證加載連接裝置的加載作用線與傳感器的受力軸線重合,克服因安裝問(wèn)題而引入的傾斜載荷和偏心載荷對(duì)計(jì)量性能的影響， 必要時(shí)要采用安裝工裝來(lái)保證這一點(diǎn)；
   2．電子秤在使用中若受水平橫向沖擊力過(guò)大，會(huì)超出加載連接裝置的抗側(cè)向力或自復(fù)位能力時(shí)，要考慮在加載連接裝置中設(shè)計(jì)或增加專門的限位裝置；
   3．在受載過(guò)程中受沖擊力嚴(yán)重的電子秤要增加過(guò)載保護(hù)裝置或在加載連接裝置中增加過(guò)載保護(hù)結(jié)構(gòu)；
   4．為了防止大電流直接通過(guò)傳感器本體損壞傳感器，可在加載連接裝置上增加電流旁路器，應(yīng)選用編織銅導(dǎo)線做成的電流旁路器，并在加載連接裝置的兩端用螺栓壓緊；
   5．拉式的加載連接裝置與秤體和秤的安裝框架的連接要牢靠；壓式的加載連接裝置與秤體和秤的安裝基礎(chǔ)之間的接觸要平整；