詳細介紹BOSCH-REXROTH二通插裝閥

產品簡介：
二通插裝閥在限制和導控制閥設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置，以實現從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的邏輯元件。動力部件安裝在符合 ISO 7368 標準的油路塊接收孔內且使用控制蓋閉合。
用于壓力功能的二通插裝閥為導式座閥或滑閥。
設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋 (2) 閉合。
用于手動或電動比例壓力調節(jié)的導控制閥作為導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋 上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥（在油口 B 處無有效面積）。
作為導控制閥，應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型（型號 LFA..DB...）。
油口 A 處的有效壓力經導油供油節(jié)流孔引入到閥芯的彈簧側。
一個二通插裝閥通常是由插入元件、導元件、控制蓋板和插裝塊體4個部分組成的。
插入元件是二通插裝閥的主或稱功率元件，插裝在閥體或集成塊中，
通過它的開啟、關閉動作和開啟量大小來控制液流的通斷或壓力的高低、流量的大小，
以實現對液壓執(zhí)行機構的方向、壓力和速度的控制。插入元件的工作狀態(tài)

詳細介紹BOSCH-REXROTH二通插裝閥