安裝靈活的VICKERS壓力控制閥

基本簡介：
當負載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。
當馬達達到轉速時，負載壓力仍保持制動閥打開，除非負載失控。
如果發(fā)生失控，馬達進油口和外控口通道中的壓力下降，彈簧就趨于把閥關閉，這就增高了馬達的背壓，趨于使它制動。
當方向閥換向到中位時，慣性會使馬達克服背壓閥繼續(xù)旋轉，在馬達停轉前，
它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口，馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路，
同時，趨于使馬達停轉的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設定值。
內(nèi)置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油
在蓄能器系統(tǒng)中，當蓄能器壓力達到調定壓力時，閥自動切斷，
在切入壓力下（約為調定壓力的 85%）閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統(tǒng)。
在雙泵系統(tǒng)中，閥自動決定順序，使泵的輸出在低壓下為大流量，在高壓下為小流量。
“UR T ”標記的型號有螺紋油口，并且要求單獨的單向閥，起到卸荷回路的功能。
這些減壓閥保持出口壓力在一個減壓的等上，不受進口壓力在高于閥的設定壓力以上變化的影響。
在壓力低于閥的設定值下，閥也允許反向自由流動。
這些閥用在要求壓力調節(jié)器的液壓回路中，
當蓄能器壓力達到要求（或 卸載量在低壓下回油箱，使泵自動卸載。
當蓄能器壓力降到壓力的85％)時,閥引導泵的輸出流量到蓄能器和液壓系統(tǒng)。
閥也能用于雙“ ”）壓力時，通過改變泵的輸出流聯(lián)泵，提供低壓大流量和高壓小流量給系統(tǒng)，起到卸荷閥的同樣功能。
須提供單“復載”壓力（約為要求獨的直角單向閥 C2-815(量泵的卸載，以及防止泵卸載時的流量倒流。

安裝靈活的VICKERS壓力控制閥